在高压共轨试验台动力不足时应如何去维护的基本原则？

在高压共轨试验台动力不足时应如何去维护的基本原则？

对于高压共轨试验台动力系统维护的这个工作，是整个系统在运行过程中算是较为重要的工作之一，它不仅可以能够有效的保证动力能源的不断输出而且还可以有效的节省能源的消耗。以下内容就是有关于高压共轨试验台在动力不足的情况下是如何进行维护的基本原则：

1、在维护时要有经过相关知识培训的人员指导后，才能进行下一步的故障诊断工作。

2、要使用合适的诊断设备，使用专用的工具进行电控柴油机系统的故障诊断。

3、在进行故障诊断前需要详细了解，仔细阅读操作指南和技术说明。

4、电控柴油机系统故障诊断逆源诊断法，先使用诊断设备找出故障的可能原因，然后从外围设备到控制单元逐步寻找故障所在的部位，最后加以解决。

5、不能使用传统的方法进行新型电控柴油机的故障诊断，当发动机起动时，禁止拆卸高压共轨系统，不允许松开喷油器油管来断缸检查。

6、发动机要在停机10分钟后，才能做相关和操作，因为轨压是需要时间进行泄压的，并且需要留出足够的时间让发动机的温度降下来。

7、控制线路的各导线连接器只能在断电状态，这时需要断开点火的开关然后下进行拔插，当发现有故障代码时，应先检查导线连接器部分是否牢靠。

8、要遵循制造商的要求使用合适的设备进行故障诊断，在发生故障需要进行诊断时设备应与发动机接地。

9、诊断设备与发动机控制单元的连接，接插应该合适。

10、保持维修环境清洁很重要，更不要有污染电控系统的设备比如：电焊机，磨削机等强磁，强电等，损坏发动机电控系统。

11、为了保证清洁，使用专用的清洁工具，同时保证操作人员着装干净。

12、高压共轨试验台拆卸下来的喷油器，油管等等都要按顺系做好记号，并且要保持清洁。

13、在进行更换新的配件时需要与该发动机匹配。

14、所有装配的螺母，螺栓按规定力矩拧好，这里需要特别注意的是共轨管部分。

15、高压油泵，喷油器，油轨只能整体更换，一般不可拆卸和更换其中的部件。

本文来源：高压共轨试验台整理发布，仅供参考，不做实际应用，具体详情细节需要联系我们网站上面的电话进行进一步的确认。