高压共轨试验台的共轨压力怎么建立？山东厂家讲原理

共轨压力是怎么建起来的，高压共轨试验台理清这条链条，后面的读数和排故都好办。

由高压油泵把低压油加压后送进共轨管。油泵的供油量和转速决定了压力能升多高，这是整条链条的起点，也决定了调压环节要留多少余量。

靠压力传感器和调压阀配合。传感器实时把压力报给控制单元，压力偏高就打开回油阀泄一点，偏低就加大供油，来回微调。

先在控制界面设定目标压力，再看实际值能否跟上。跟上得快、波动小，说明调压环节正常；跟不上或者来回摆，就查传感器和回油阀。

排故时能按链条找，不用东猜西猜。压力上不来先看油泵，压力不稳先看调压，方向清楚了，处理自然快。

压力波动大是不是设备问题？
先排除油路存气和油温波动。这两项正常还波动，再查传感器和调压阀。

共轨管需要定期检查吗？
需要。看接口有没有渗漏、固定是否牢靠，属于日常保养的一部分，花不了多少时间。

想了解自己台架的调压环节怎么核，可以找泰安市泰山区精达动力机械制造厂，让厂家给一份检查要点。

产品推荐

行业新闻

更多>>