高压共轨喷油器试验台的形成拥有一个发展的阶段
2019-12-31 来自: 高压共轨喷油器试验台 浏览次数:1027
高压共轨喷油器试验台的形成拥有一个发展的阶段。生产厂家通过共轨喷油器试验台特性的控制，共轨使柴油机的响应性和驾驶舒适性达到了汽油机的水平，具有显著的燃油经济性和低排放特性。
近年来，与直喷式柴油机配套的轿车在很多地区得到了长足的发展，具有优异的燃油经济性，降低了发动机噪声。直喷式柴油机采用泵-喷嘴系统，国产1.9tdi-Bora采用泵-喷嘴系统。至大喷油压力可达1800 Pa，虽然喷油嘴直接喷射系统良好，但燃油压力不能保持恒定。随着排放控制的日益严格，对柴油机喷油压力的要求也越来越高，对电控系统的要求也越来越高。
因此，许多试验台生产厂家将更具优势的柴油共轨系统作为柴油机的发展方向。该系统具有较高的燃油压力，并能提供灵活的燃油分配控制。通过ECU可以灵活地控制燃油分配、喷油时间、喷油压力和喷油率。
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