高压共轨试验台让电喷发动机动力更强劲

电喷国三以上（国四国五 国六）高压共轨泵喷油器近十年来已成为柴油发动机燃油喷射系统的主流驱动设备及主要喷射装置；common rail（高压共轨系统）其主要特点可以概括如下：

共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构；而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时、喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。

高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。

综上所述，高压共轨系统对发动机的节能（低油耗） 动力足绿 色环保，起到积极作用。我们精达动力机械制造厂生产研发的相关高压共轨试验台（CRS708 CRS200 EPS200等型号）完全模拟电喷高压共轨工作状态，让高压共轨与发动机更加完善结合，对高压共轨泵 油嘴工作瑕疵，直观体现（如喷油量 回油量测试），脉宽 控制电流等检测，让高压共轨系统真正更加环保，动力强劲！