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新一代高压共轨试验台助力您喷油器测试更标准

2019-05-28  来自: 高压共轨试验台 浏览次数:1074

精达动力研发生产的新一款电喷国五高压共轨喷油器试验台 CRS618C型,涵盖检测国三国四国五高压共轨博士电装 康明斯(7475福康)西门子等各型号数据,测试点系统(测试七项),重复性较高,结合改款试验台我们将国五高压共轨电喷喷油器检测 维修调整方法概括如下:

高压共轨试验台

喷油器的阀弹簧调整垫片:调整电磁阀弹簧力的大小,每个喷油器阀弹簧力设定值肯定不一样,太大或者太小都会影响相应区域喷油量的大小,一般允许公差±3N.m;我们的试验台升程数据有标准数值;

首先,衔铁升程调整垫片的调整标准数据参考值;衔铁升程太大或者太小会直接导致喷油器不喷油或者喷射严重偏小,该部分垫片只会影响到预喷油量点大小不会影响其他点喷射,因此全负荷公差±5微米。

接着,需要调整油嘴弹簧调整垫片及油量:调整油嘴弹簧力的大小(简称:油嘴针阀开启压力),满负荷公差±3N.弹簧力超差会导致喷油量变差,尤其怠速阶段会影响怠速游车、冒黑烟;此时调整观测喷油器的VL喷油量和回油量数据在试验台的标准范围内。

然后,缓冲升程调整和预喷油量按照设备的上下限调:一般标准公差±20微米,缓冲升程垫片不能太厚否则会导致喷油器回油量大,它的薄厚不会影响单个测量点的喷油量,只会对短时间内多次喷油量的总量有影响;预喷回油量控制在011ML内即可。

再者,针阀升程调整垫片(中间片):调整油嘴针阀在工作当中的满载位移。其设定值随喷油器型号不同而不同,一般200微米~350微米不等,全负荷公差±10微米,该部分主要影响全负荷点的喷油量;调整完成后,观测喷油器的怠速喷油量和密封回油量。

 上述调整测试观察工序结束后,再将喷油器的怠速、测试点、全负荷、预喷等测试点重复测试一次,此次的油量为该支喷油器的标准数据值,以此测试其他五支同款喷油器,这样该车型的喷油器校正,将比较圆满,这组高压共轨喷油器装车后,动力性能足,排放达标,节油!

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